Krata parkingowa Eko-Plus 47x47cm z możliwością kotwienia

Kratka trawnikowo-parkingowa nacisk do 530 ton

Wybierając kratkę trawnikowo-parkingową Eko-Plus, zyskujesz doskonałą alternatywę dla tradycyjnej kostki brukowej. Dzięki niej możesz mieć pewność stabilizacji gruntów, takich jak drogi dojazdowe, podjazdy, ścieżki, place, nasypy czy skarpy.

Kratka Eko-Plus wyróżnia się na tle innych dostępnych na rynku rozwiązań, dzięki możliwości przymocowania jej do gruntu za pomocą kotwy Eko-Plus. W każdej kratce znajdują się 4 miejsca kotwienia, co gwarantuje jeszcze większą stabilność. Kratka ta wytrzymuje nacisk do 530 ton, co oznacza, że jest w stanie utrzymać ciężki pojazd lub maszynę.

Fizyczne wymiary kratki to 50x50cm, a jej wysokość to 4cm. Dzięki temu łatwo można dostosować ją do indywidualnych potrzeb i wymagań.

Wymiar użytkowy tej kratki to 47x47cm, w związku z tym na jeden metr kwadratowy należy przyjąć 4,5 szt kratki!

Kratkę ogrodową EKO-PLUS wykorzystuje się do zabezpieczania skarp oraz nasypów. Po zasianiu kratki trawą, korzenie będą wzmacniać nasypy przed erozją. Najczęściej kratka stosowana jest jako ekologiczny podjazd domowy. Kratkę można zasypać kamykiem lub ziemią, a następnie zasiać w niej trawę. Kratka posiada zaczepy, dzięki czemu w łatwy sposób następuje łączenie kolejnych modułów. 

Kratki ogrodowe znajdują zastosowanie w:

   a) Nawierzchniach chodników i parkingów dla pojazdów o ciężarze < 25 kN:

• ścieżki i ciągi piesze w parkach (tylko z obsiewem trawą),
• wjazdy do garaży,
• stanowiska dla przyczep campingowych,
• osiedlowe miejsca postojowe,
• parkingi samochodowe,
• do budowy dróg, ciągów pieszo-jezdnych na wałach przeciwpowodziowych i zaporach ziemnych,
• lądowiska do startów i lądowań statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 300 kg (tylko z obsiewem trawą)

   b) Zabezpieczeniach i umocnieniach:

• do budowy ciągów pieszo-jezdnych,
• osłona przestrzeni wokół drzew rosnących wzdłuż chodników,
• umacnianie brzegów i koryt rowów odwadniających, cieków, zbiorników (zabezpieczenie przed rozmyciem i erozją) przy budowie dróg,
• zabezpieczanie i wzmocnienie skarp oraz powierzchni przed erozją.